W 2014 Fast S.A. zakończył prace na dwóch statkach wielozadaniowych RollDock Star i RollDock Storm. Są to dwie specjalistyczne jednostki przeznaczone do transportu wielkogabarytowych obiektów. Realizowaliśmy prace w zakresie antykorozji, izolacji i wyposażenia wnętrz, zarówno na częściach statku budowanych w Gdańsku - nadbudówka, jak i tych w stoczni FSG we Flensburgu. Obie jednostki oferują szeroki zakres możliwości załadunkowych - dwa dźwigi pozwalają na tradycyjny załadunek obciążenia o masie do 700 ton, natomiast ruchoma rampa rufowa umożliwia umieszczenie ładunków tocznych metodą RoRo. Dodatkowo oba statki posiadają zdolność zanurzenia poniżej 6 m, co pozwala na samodzielne wpłynięcie jednostek przeznaczonych do transportu np. okrętu podwodnego. RollDock Star opuścił stocznię w styczniu, a RollDock Storm na początku lipca bieżącego roku.
15.07.2014Trwają prace wykończeniowe na jednostce CMAL. Fast SA wykonał w Polsce prace z zakresu antykorozji, izolacji i wyposażenia wnętrz w rejonie nadbudówki, która następnie została przetransportowana do stoczni FSG we Flensburgu i tam osadzona w kadłubie. W tym rejonie trwają prace wykończeniowe. Dodatkowo rozpoczęliśmy prace wyposażeniowe części publicznej załogowej zbudowanej bezpośrednio w stoczni FSG. Przekazanie jednostki szkockiemu armatorowi Caledonian Maritime Assets Ltd. planowane jest na sierpień 2014 r. Jednostka operować będzie między portami Ullapool a Stornoway. Ze względu na nowoczesną konstrukcję i najwyższej klasy rozwiązania, prom będzie zdolny do pracy bez przerw i zastąpi dwie lokalne jednostki.
03.07.2014
Z końcem czerwca ze stoczni Crist wypłynął Rubin, jednostka do obsługi farm rybnych wyposażona w specjalne zbiorniki na paszę. Fast S.A., jako partner Crist, odpowiadał za pełen zakres zabezpieczenia antykorozyjnego. Projekt obejmował wyczyszczenie i pomalowanie
w bardzo wysokim standardzie ponad 35 000 m2. Malowanie zbiorników balastowych odbywało się oczywiście pod nadzorem PSPC.
Fast SA zakończył realizację kontraktu z Vistal Offshore na zabezpieczenie antykorozyjne statku typu MSV. Projekt został zrealizowany na zlecenie stoczni Simek. Główny zakres zlecenia to prace w zbiornikach, w tym balastowych, pod nadzorem PSPC oraz prace wyposażeniowe. Stril TBN został zaprojektowany jako statek badawczy, bazę dla zdalnie kierowanych pojazdów podwodnych, do lekkich prac podwodnych oraz bazę dla nurków. Statek może także obsługiwać prace związane z budową morskich farm wiatrowych. Równocześnie, dzięki niewielkiemu zanurzeniu, może pracować relatywnie blisko brzegów.
Jednostkę zaprojektowano do eksploatacji w trudnych warunkach pogodowych, posiada klasę lodową i zostanie przystosowana do pracy w warunkach bardzo zimnego klimatu. Przyjazny dla środowiska statek został też wyposażony do zadań ratowniczych i likwidowania rozlewów olejowych.
01.07.2014Statek sejsmiczny Amazon Warrior został zbudowany w FSG dla Western-Geco, potentata w branży badań sejsmicznych. Jednocześnie stocznia z Flensburga zadebiutowała na rynku tych zaawansowanych technicznie statków dla sektora offshore. Fast S.A., jako partner FSG, realizował prace z zakresu wyposażenia wnętrz w rejonach pasażerskich i laboratorium. Wcześniej, w Polsce, zrealizowaliśmy prace z zakresu antykorozji, izolacji oraz wyposażenia wnętrz w rejonie nadbudówki i sekcji rufowej. Łączna powierzchnia zabudowy wynosiła 4700 m2. Jednostka opuściła stocznię 6 czerwca br. i zawinęła do portu w Bremie w celu uzupełnienia wyposażenia sejsmicznego, a ostatecznie wyszła w morze 15 czerwca 2014 r. Bliźniaczy statek, z takim samym zakresem robót – Amazon Conqueror – jest w trakcie budowy.